TRANSPARENZ · DATEN & QUELLEN

Daten, Quellen und Methodik

SO-SpritRadar ist kein amtliches Warn-, Navigations- oder Preisauszeichnungssystem. Die Angaben dienen der Orientierung.

Kraftstoffpreise und Tankstellen

Die Live-Anbindung ist für die Tankerkönig-API vorgesehen. Die zugrunde liegenden Kraftstoffpreisdaten stammen aus dem Umfeld der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe. Tankerkönig stellt API-Methoden für Tankstelleninformationen und Preise bereit. Demo-Preise werden deutlich als Demo gekennzeichnet und sind keine Live-Daten.

Regionaler Preisverlauf

Der Preisverlauf wird aus echten, nutzergesteuerten Live-Abrufen dieser Seite gebildet. In der Portal-Datenbank werden nur regionale Aggregate pro 15-Minuten-Zeitfenster, Radius und Kraftstoffart gespeichert, keine einzelnen Nutzerprofile und keine vollständige Spiegelung aller Rohdaten. Die Speicherung ist auf maximal 14 Tage begrenzt und dient der groben Orientierung über lokale Tendenzen.

Karten und Geodaten

Kartendaten und Kartenkacheln: © OpenStreetMap-Mitwirkende. Die sichtbare Attribution bleibt in den Karten eingeblendet. Die Nutzung unterliegt den einschlägigen OpenStreetMap-Lizenz- und Nutzungsbedingungen.

Ortssuche

Die Adress- und Ortssuche verwendet bevorzugt Nominatim auf Basis von OpenStreetMap. Ist der Dienst vorübergehend nicht erreichbar, dient Photon als begrenzte Rückfallquelle. Häufig verwendete Orte stehen zusätzlich lokal bereit. Anfragen werden serverseitig begrenzt und sieben Tage zwischengespeichert.

Routensuche

Die Routensuche verwendet nach bewusster Nutzeraktion den öffentlichen OSRM-Dienst für die Fahrstrecke. Tankstellen entlang der Strecke werden in höchstens acht regionalen, zwischengespeicherten Tankerkönig-Abfragen ermittelt. Angezeigte Umwege sind aus dem Abstand zur Route geschätzt. Routenergebnisse sind unverbindlich und ersetzen keine Fahrzeugnavigation.

Berechnung der Tankfüllung

Tankfüllungskosten = Literpreis × eingegebene Literzahl

Berechnung der Ersparnis

Die Bruttoersparnis vergleicht den ausgewählten Preis mit einem Referenzpreis. Die geschätzte Nettoersparnis zieht vereinfachte Umwegkosten ab:

Umwegkosten = Umwegkilometer × Verbrauch / 100 × Kraftstoffpreis

Die Ergebnisse können von den realen Kosten abweichen, unter anderem durch Verkehrsführung, Fahrstil, Preisänderungen und die tatsächlich getankte Menge.

Softwarebibliotheken

Leaflet für interaktive Karten
Chart.js für Preisdiagramme
OpenStreetMap für Kartendaten und Kacheln

Fehler melden

Fehlerhafte Angaben können an kevinheinz911@googlemail.com gemeldet werden. Bei fehlerhaften MTS-K-Daten kann gegebenenfalls zusätzlich die dafür vorgesehene Meldemöglichkeit des Datenanbieters genutzt werden.