Live-Abfahrten und Ankünfte
Auf der Startseite kannst du einen Bahnhof in Deutschland suchen und anschließend zwischen Abfahrten und Ankünften dieses Bahnhofs wechseln. Soest ist nur die voreingestellte Heimatbasis. Angezeigt werden – soweit in den gelieferten Daten vorhanden – Soll- und Echtzeit, Gleis, Zugbezeichnung, Fahrziel sowie Ausfälle.
Favoriten, Filter und Hinweise
Mit dem Stern kannst du eine Zuglinie oder Zugbezeichnung lokal als Favorit markieren. Die Speicherung erfolgt ausschließlich im Browser. „Nur Favoriten“ verändert die Quelldaten nicht, sondern nur deine Ansicht. Wenn du „Hinweise“ aktivierst, vergleicht die geöffnete Seite bei ihren Aktualisierungen gemerkte Züge und meldet erkennbare Ausfälle, Gleiswechsel oder größere Änderungen der Zeitabweichung. Eine Browser-Benachrichtigung wird nur nach deiner ausdrücklichen Freigabe versucht; ohne geöffnete Seite gibt es keinen serverseitigen Dauer-Push.
Karte, farbige Linien und Zugpositionen
Die Karte trennt mehrere Ebenen: farbige Bahnstrecken, Bahnhöfe/Haltepunkte, bewegte Zugmarker und deinen freiwillig freigegebenen Standort. Die Streckenfarben werden bewusst stabil je Zuglinie erzeugt, damit verschiedene Linien auch dann unterscheidbar bleiben, wenn ein Betreiber für mehrere Linien dieselbe Markenfarbe liefert. Über Layer-Schalter und Linienchips kannst du die Darstellung reduzieren. Parallel verlaufende Linien können schematisch leicht versetzt werden. Ein Klick auf einen Bahnhof bietet Schnellaktionen für Live-Tafel, Reisestart und Reiseziel.
Die Bewegung eines Zugmarkers folgt der von MOTIS gelieferten Strecken-Polyline. Wenn keine direkte GPS-/AVL-Fahrzeugposition vorliegt, wird die Position aus Abfahrts- und Ankunftszeit des aktuellen Streckenabschnitts interpoliert. Sie ist dann ausdrücklich eine zeitbasierte Positionsschätzung und keine garantierte Ortung. Ein Echtzeit-Kennzeichen kann die verwendete Zeitbasis verbessern, beweist für sich allein aber keine GPS-Position.
Deutschlandweite Reiseplanung & Lazy Loading
Der Reiseplaner lädt nur die von dir angefragte Verbindung. Die Live-Karte fragt Zugsegmente und Bahnhöfe immer nur für den gerade sichtbaren Kartenausschnitt nach; große Deutschlandansichten werden absichtlich begrenzt, bis du näher heranzoomst. Wird ein einzelner Zug ausgewählt, darf dessen vollständige Zuglauf-Geometrie geladen werden, weil genau diese Strecke ausdrücklich angefordert wurde.
Komplette Zugstrecke vor und hinter dem Zug
Beim Öffnen eines Zuglaufs kann die gesamte Strecke hervorgehoben werden. Bereits gefahrene Abschnitte erscheinen grau, der aktuelle bzw. kommende Abschnitt kräftig in der Linienfarbe und spätere Teilstrecken gestrichelt. Haltepunkte werden zusätzlich auf dem Lauf markiert. So lässt sich die Strecke sowohl zurück als auch nach vorne verfolgen.
Zeitabweichungen, Verfrühungen und Gleiswechsel
Die Zeitabweichung wird aus dem Unterschied zwischen planmäßiger und aktueller Ankunft bzw. Abfahrt berechnet. Positive Werte erscheinen als Verspätung, negative Werte als Verfrühung. Gleisänderungen werden gegenüber dem ursprünglich geplanten Gleis hervorgehoben. „Echtzeit“ bedeutet dabei nur, dass die Datenquelle für diesen Datensatz eine Echtzeitinformation ausweist.
Informationsdichte und Barrierearmut
Die Standardansicht bleibt großzügig und gut antippbar. Wer auf dem Desktop mehr Verbindungen gleichzeitig sehen möchte, kann die kompakte Fahrplantafel aktivieren. Die Wahl wird lokal gespeichert. Animationen werden bei aktivierter Systemeinstellung „Bewegung reduzieren“ deutlich seltener aktualisiert.
Standort
Der eigene Standort ist optional. Die Karte fragt über die Browser-Geolocation nach deiner Zustimmung. Koordinaten werden von SO-BahnVerkehr nicht als Bewegungsverlauf gespeichert. Der Wunsch, den Standort auf der Karte zu nutzen, kann lokal im Browser gespeichert werden.
Datenquelle
Die Fahrplan- und Echtzeitdaten werden über die freie Transitous/MOTIS-Schnittstelle bezogen. Transitous bündelt offene Fahrplandaten verschiedener Quellen. Die Originalquellen und Lizenzen sind unter transitous.org/sources dokumentiert.