AstroShield Radar mit Erde, Satellitenbahn, Soest-Markierung und Wiedereintrittsobjekt

SO-PORTAL · ASTROSHIELD

Live verfolgen, Verlauf verstehen, letzte Signale einordnen

Das Querformat-Cover führt direkt zu Orbit, Wiedereintrittsarchiv und der getrennten Statusseite.

3D-OrbitFlugbahn und automatische Verfolgung Letzte ReisenDie letzten zehn Ereignisse, Aufgaben und Funkchroniken Schule & LernenOrbit, TIP, Funk und Quellen verständlich erklärt PräsentationsmodusGroße Live-Ansicht für Beamer und Smartboard SystemstatusSpace-Track, Cron, Wetter und Archive

ABSCHIEDSFLUG & LETZTE REISE

AUSWERTUNG LÄUFT

Der spannendste aktuelle Reentry-Kandidat wird ermittelt

Space-Track-Daten werden nach Dringlichkeit, TIP-Zeitfenster, Objekttyp, Bahnhöhe und Alter ausgewertet.

OBJEKT––
WIEDEREINTRITT IN--:--:--Prognose wird geladen
ATMOSPHÄRISCHER ZERFALL IN≈ --:--:--Ungefähre Uhrzeit wird geladen
ALTER–Startdatum wird geprüft
BAHN–TIP-Zeitfenster –
GESCHWINDIGKEIT–Näherungswert aus OMM-Daten
ERLEBNISWERT–Keine Bewertung
Alle Reentry-Kandidaten

Der Zerfalls-Countdown läuft auf die zentrale TIP-Prognose zu. Der tatsächliche Beginn des Verglühens oder Zerbrechens kann je nach Objektbauart innerhalb des Unsicherheitsfensters früher oder später erfolgen. Ein hoher Erlebniswert garantiert keinen sichtbaren Feuerball.

NÄCHSTE SICHTUNG AM GEWÄHLTEN STANDORT

Sichtungsradar wird berechnet

ANALYSE
COUNTDOWN --:--:-- Lokale Zeit wird ermittelt
OBJEKT – –
BLICKRICHTUNG – –
BEWEGUNG AM HIMMEL – –

Die Bahndaten werden mit deinem Beobachtungsstandort abgeglichen.

BEOBACHTUNGSWETTER ZUR SICHTUNGSZEIT

Wetterprognose wird vorbereitet

Sobald die nächste lokale Sichtung berechnet ist, wird das passende Wetterfenster geladen.

-- SICHT-INDEX
Wetterdaten werden geladen–
Bewölkung–tief / mittel / hoch
Regenrisiko––
Sichtweite–Meteorologische Sicht
Wind––
Luftfeuchte––
Wetterprüfung wartet auf eine Sichtung

Die Orbitberechnung und die Wetterprognose laufen unabhängig voneinander.

–

Wetterdaten primär: Bright Sky / DWD Open Data; Ausweichdienst: MET Norway. Beide ohne API-Schlüssel und kostenlos nutzbar. Die Prognose ist keine Sichtungsgarantie.

BEOBACHTUNGSSTANDORT

Wo soll geschaut werden?

Stadt oder Postleitzahl genügen. Die passenden Koordinaten werden automatisch übernommen.

Beim Speichern wird ein geänderter Ortsname zuerst gesucht. Berlin verwendet danach automatisch Berliner statt Soester Koordinaten.

Erweiterte Einstellungen Koordinaten und Sicht-Horizont

Koordinaten sind nur für die genaue Bahnberechnung nötig. Normalerweise musst du sie nicht selbst eintragen.

Ortssuche serverseitig über OpenStreetMap: Nominatim, Photon als Ausweichdienst und eine lokale Notfallliste für häufige deutsche Städte. Es erfolgt keine Suche während des Tippens.

3D-ORBITALANSICHT

Flugbahn über der Erde

Globus wird initialisiert WebGL und Bahnpunkte werden vorbereitet.
Aktuelle 3D-Bahn Aktuelle Bodenspur Nächste Sichtungsroute Unsicherheitskorridor

AKTIVE TIP-MELDUNGEN

Kandidaten im Reentry-Radar

Objekt Geschwindigkeit Wiedereintritt Unsicherheit Nächste Sichtung Blick Status

SO FUNKTIONIERT ES

Von TIP zur Blickrichtung

Das Backend holt TIP-Meldungen und aktuelle OMM-Bahnelemente. Im Browser wird die Bahn per SGP4 fortgeschrieben und gegen deinen Standort geprüft. Daraus entstehen Azimut, Höhe über dem Horizont und der ungefähre Verlauf am Himmel.

KEINE AUFPRALLWARNUNG

Wahrscheinlichkeit statt Punktprognose

Eine TIP-Koordinate beschreibt den vorausberechneten atmosphärischen Wiedereintritt. Sie ist kein bestätigter Aufschlagpunkt am Boden. Auch eine geometrische Überquerung garantiert keine Sichtbarkeit.

DATENSTATUS

Quelle wird geladen

–

Letzter Datenstand: